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本網(wǎng)訊 （通訊員蔡誠 李仁霞 見習(xí)記者王建波）25日上午10時許，海安鐵路物流基地內(nèi)2#龍門吊將一只紅色集裝箱穩(wěn)穩(wěn)落在貨道的平板車上，這標(biāo)志著該基地年貨物到發(fā)總量突破200萬噸（圖 記者 許叢軍攝）。

2020年7月9日，首列滬蘇通鐵水聯(lián)運(yùn)班列開行，以海安為重要節(jié)點(diǎn)的蘇中蘇北大宗物資實現(xiàn)火車與海輪之間的完美銜接。得益于此，同年，海安鐵路物流基地運(yùn)營五年后首次實現(xiàn)年吞吐量突破100萬噸。三載深耕，海安依托樞紐優(yōu)勢，逆勢而進(jìn)，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。第二個100萬噸的躍升，為海安融入長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展再添精彩一筆。三年間，海安鐵聯(lián)物流有限公司充分發(fā)揮路、地合作雙向優(yōu)勢，科學(xué)組織開好海安—上海港、海安—寧波港海鐵班列以及海安—越南臨時跨境班列。截至今年6月，累計開行1800余列。

目前，從海安鐵路物流基地走貨的國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)超過230家，助力了海安本地100多家外貿(mào)企業(yè)“借港出?！?。2023年，海安預(yù)計完成外貿(mào)進(jìn)出口總額203.5億元，進(jìn)出口總額、進(jìn)口總額增幅均高于南通平均水平。